船用燃油流量計常見(jiàn)的四類(lèi)故障與技巧解決方法
點(diǎn)擊次數：2156 發(fā)布時(shí)間：2020-11-06 07:15:47
在測量管道液體介質(zhì)流量的流量計類(lèi)型中，目前市面上可以見(jiàn)到類(lèi)型有多種，比如傳統型的渦街、孔板、V錐等，智能型的電磁流量計、超聲波流量計因其獨特的優(yōu)點(diǎn)，其市場(chǎng)占有率也在逐年提高。對于常見(jiàn)的液體，比如水性的介質(zhì)目前用得*多的還是電磁流量計。但是電磁流量計對于介質(zhì)的要求是介質(zhì)必須具有一定的導電率，不過(guò)對于介質(zhì)是否含有顆料物質(zhì)的要求并不太高。如果我們在實(shí)現測量中需要測量一種介質(zhì)導電率*低、且純凈的液體，*好的選擇就是本文要向大家推薦的船用燃油流量計，這是一種種測量液體流量的高可靠性?xún)x表，它可以解決電磁流量計不可以測量的非導電液體介質(zhì)。船用燃油流量計和金屬管轉子流量計一樣，假如測量介質(zhì)雜質(zhì)確實(shí)過(guò)多，我們可以通過(guò)在流量計前端安裝濾網(wǎng)，防止葉輪卡死或損壞。
在船用燃油流量計的使用過(guò)程中中，不可避免地會(huì )遇到一些常見(jiàn)的故障與問(wèn)題，根據我們的技術(shù)人員歸納總結，*為常見(jiàn)的以下就是這四類(lèi)故障和處理辦法：
一、流體正常流動(dòng)時(shí)無(wú)顯示，總量計數器字數不增加：
1. 檢查電源線(xiàn)、保險絲、功能選擇開(kāi)關(guān)和信號線(xiàn)有無(wú)斷路或接觸不良
2. 檢查顯示儀內部印刷版，接觸件等有無(wú)接觸不良
3. 檢查檢測線(xiàn)圈
4. 檢查傳感器內部故障，上述1-3項檢查均確認正?；蛞雅懦收?，但仍存在故障現象，說(shuō)明故障在船用燃油流量計傳感器流通通道內部，可檢查葉輪是否碰傳感器內壁，有無(wú)異物卡住，軸和軸承有無(wú)雜物卡住或斷裂現象
●解決方法：
1. 用歐姆表排查故障點(diǎn)
2. 印刷板故障檢查可采用替換“備用版”法，換下故障板再作細致檢查
3. 做好檢測線(xiàn)圈在船用燃油流量計傳感器表體上位置標記，旋下檢測頭，用鐵片在檢測頭下快速移動(dòng)，若計數器字數不增加，則應檢查線(xiàn)圈有無(wú)斷線(xiàn)和焊點(diǎn)脫焊
4. 去除異物，并清洗或更換損壞零件，復原后氣吹或手撥動(dòng)葉輪，應無(wú)摩擦聲，更換軸承等零件后應重新校驗，求得新的儀表系數
二、 未作減小流量操作，但船用燃油流量計的流量顯示卻逐漸下降：
1. 過(guò)濾器是否堵塞，若過(guò)濾器壓差增大，說(shuō)明雜物已堵
2. 流量傳感器管段上的閥門(mén)出現閥芯松動(dòng)，閥門(mén)開(kāi)度自動(dòng)減少
3. 傳感器葉輪受雜物阻礙或軸承間隙進(jìn)入異物，阻力增加而減速減慢
●解決方法：
1. 消除過(guò)濾器
2. 從閥門(mén)手輪是否調節有效判斷，確認后再修理或更換
3. 卸下傳感器清除，必要時(shí)重新校驗
三、 流體不流動(dòng)，流量顯示不為零，或顯示值不穩
1. 傳輸線(xiàn)屏蔽接地不良，外界干擾信號混入顯示儀輸入端
2. 管道振動(dòng)，葉輪隨之抖動(dòng)，產(chǎn)生誤信號
3. 截止閥關(guān)閉不嚴泄露所致，實(shí)際上儀表顯示泄漏量
4. 顯示儀內部線(xiàn)路板之間或電子元件變質(zhì)損壞，產(chǎn)生的干擾
●解決方法：
1. 檢查屏蔽層，顯示儀端子是否良好接地
2. 加固管線(xiàn)，或在傳感器前后加裝支架防止振動(dòng)
3. 檢修或更換閥
4. 采取“短路法”或逐項逐個(gè)檢查，判斷干擾源，查出故障點(diǎn)
四、顯示儀示值與經(jīng)驗評估值差異顯著(zhù)
1. 船用燃油流量計傳感器流通通道內部故障如受流體腐蝕，磨損嚴重，雜物阻礙使葉輪旋轉失常，儀表系數變化葉片受腐蝕或沖擊，頂端變形，影響正常切割磁力線(xiàn)，檢測線(xiàn)圈輸出信號失常，儀表系數變化：流體溫度過(guò)高或過(guò)低，軸與軸承膨脹或收縮，間隙變化過(guò)大導致葉輪旋轉失常，儀表系數變化。
2. 傳感器背壓不足，出現氣穴，影響葉輪旋轉
3. 管道流動(dòng)方面的原因，如未裝止回閥出現逆向流動(dòng)旁通閥未關(guān)嚴，有泄漏傳感器上游出現較大流速分布畸變：(如因上游閥未全開(kāi)引起的)或出現脈動(dòng)液體受溫度引起的粘度變化較大等
4. 顯示儀內部故障
5. 檢測器中永磁材料元件時(shí)效失磁，磁性減弱到一定程度也會(huì )影響測量值
6. 船用燃油流量計傳感器流過(guò)的實(shí)際流量已超出該傳感器規定的流量范圍
●解決方法：
1-4.查出故障原因，針對具體原因尋找對策
5. 更換失磁元件
6. 更換合適的傳感器。
如果以上一些技巧能掌握好，對于船用燃油流量計的使用壽命會(huì )有大大提高，也可以幫助儀表檢修人員省去很多檢查部到故障原因的好處。
在船用燃油流量計的使用過(guò)程中中，不可避免地會(huì )遇到一些常見(jiàn)的故障與問(wèn)題，根據我們的技術(shù)人員歸納總結，*為常見(jiàn)的以下就是這四類(lèi)故障和處理辦法：
一、流體正常流動(dòng)時(shí)無(wú)顯示，總量計數器字數不增加：
1. 檢查電源線(xiàn)、保險絲、功能選擇開(kāi)關(guān)和信號線(xiàn)有無(wú)斷路或接觸不良
2. 檢查顯示儀內部印刷版，接觸件等有無(wú)接觸不良
3. 檢查檢測線(xiàn)圈
4. 檢查傳感器內部故障，上述1-3項檢查均確認正?；蛞雅懦收?，但仍存在故障現象，說(shuō)明故障在船用燃油流量計傳感器流通通道內部，可檢查葉輪是否碰傳感器內壁，有無(wú)異物卡住，軸和軸承有無(wú)雜物卡住或斷裂現象
●解決方法：
1. 用歐姆表排查故障點(diǎn)
2. 印刷板故障檢查可采用替換“備用版”法，換下故障板再作細致檢查
3. 做好檢測線(xiàn)圈在船用燃油流量計傳感器表體上位置標記，旋下檢測頭，用鐵片在檢測頭下快速移動(dòng)，若計數器字數不增加，則應檢查線(xiàn)圈有無(wú)斷線(xiàn)和焊點(diǎn)脫焊
4. 去除異物，并清洗或更換損壞零件，復原后氣吹或手撥動(dòng)葉輪，應無(wú)摩擦聲，更換軸承等零件后應重新校驗，求得新的儀表系數
二、 未作減小流量操作，但船用燃油流量計的流量顯示卻逐漸下降：
1. 過(guò)濾器是否堵塞，若過(guò)濾器壓差增大，說(shuō)明雜物已堵
2. 流量傳感器管段上的閥門(mén)出現閥芯松動(dòng)，閥門(mén)開(kāi)度自動(dòng)減少
3. 傳感器葉輪受雜物阻礙或軸承間隙進(jìn)入異物，阻力增加而減速減慢
●解決方法：
1. 消除過(guò)濾器
2. 從閥門(mén)手輪是否調節有效判斷，確認后再修理或更換
3. 卸下傳感器清除，必要時(shí)重新校驗
三、 流體不流動(dòng)，流量顯示不為零，或顯示值不穩
1. 傳輸線(xiàn)屏蔽接地不良，外界干擾信號混入顯示儀輸入端
2. 管道振動(dòng)，葉輪隨之抖動(dòng)，產(chǎn)生誤信號
3. 截止閥關(guān)閉不嚴泄露所致，實(shí)際上儀表顯示泄漏量
4. 顯示儀內部線(xiàn)路板之間或電子元件變質(zhì)損壞，產(chǎn)生的干擾
●解決方法：
1. 檢查屏蔽層，顯示儀端子是否良好接地
2. 加固管線(xiàn)，或在傳感器前后加裝支架防止振動(dòng)
3. 檢修或更換閥
4. 采取“短路法”或逐項逐個(gè)檢查，判斷干擾源，查出故障點(diǎn)
四、顯示儀示值與經(jīng)驗評估值差異顯著(zhù)
1. 船用燃油流量計傳感器流通通道內部故障如受流體腐蝕，磨損嚴重，雜物阻礙使葉輪旋轉失常，儀表系數變化葉片受腐蝕或沖擊，頂端變形，影響正常切割磁力線(xiàn)，檢測線(xiàn)圈輸出信號失常，儀表系數變化：流體溫度過(guò)高或過(guò)低，軸與軸承膨脹或收縮，間隙變化過(guò)大導致葉輪旋轉失常，儀表系數變化。
2. 傳感器背壓不足，出現氣穴，影響葉輪旋轉
3. 管道流動(dòng)方面的原因，如未裝止回閥出現逆向流動(dòng)旁通閥未關(guān)嚴，有泄漏傳感器上游出現較大流速分布畸變：(如因上游閥未全開(kāi)引起的)或出現脈動(dòng)液體受溫度引起的粘度變化較大等
4. 顯示儀內部故障
5. 檢測器中永磁材料元件時(shí)效失磁，磁性減弱到一定程度也會(huì )影響測量值
6. 船用燃油流量計傳感器流過(guò)的實(shí)際流量已超出該傳感器規定的流量范圍
●解決方法：
1-4.查出故障原因，針對具體原因尋找對策
5. 更換失磁元件
6. 更換合適的傳感器。
如果以上一些技巧能掌握好，對于船用燃油流量計的使用壽命會(huì )有大大提高，也可以幫助儀表檢修人員省去很多檢查部到故障原因的好處。